732 TwinJet V4 Pro для X-Plane 12

Компания FlyJSim продолжает свою приверженность созданию высококачественных самолетов для X-Plane. Boeing 732 TwinJet Professional создан по образцу 737-200 Advanced, оснащен двигателями JT8D-15A и имеет собственный автопилот Sperry SP-77. Версия 4 — это полноценное обновление X-Plane 12 : переработана динамика полета, обновлены системы, и это самая полная и проработанная версия этого самолета из когда-либо выпущенных. ЧТО НОВОГО В V4 ---------------- - Обновленный автопилот Sperry SP-77 с аутентичным и вспомогательным режимами. Аутентичный режим (по умолчанию) использует TURB вместо IAS и не выравнивается автоматически на крейсерской высоте — это соответствует реальному самолету. Вспомогательный режим восстанавливает IAS и автоматическое выравнивание по высоте для пилотов, предпочитающих более управляемый режим полета. - Специальная модернизация UNS-1 FMS, связанная с автопилотом, как в реальной жизни, с возможностью выполнения всех процедур (включая заход по RNAV) (режим только VOR-to-VOR по-прежнему доступен). - Многофункциональный дисплей MFD-640 для отображения метеорологического радара в режиме VOR-to-VOR, а также маршрута и рельефа местности с модернизацией FMS. - Интеграция с Libradio — реалистичная симуляция радиосигнала с корректным маскированием рельефа и моделированием мощности сигнала, благодаря чему ваши навигационные средства будут работать так, как в реальности. - Диапазон частот радиосвязи 8,33 кГц — возможность быстрой замены всего набора радиосигналов между классическим и 8,33 кГц диапазоном в любое время, даже в середине полета. - Gravel Kit — полная визуальная и функциональная система защиты от гравия. - Полностью переработанная динамика полета, разработанная для X-Plane 12. - Полная визуальная и световая переработка для XP12. САМОЛЕТ ДЛЯ КАЖДОГО ПИЛОТА ------------------------ Для начинающих: познакомьтесь с одним из самых культовых пассажирских самолетов, когда-либо построенных. Boeing 732 TwinJet поставляется с простыми в использовании контрольными списками и режимом помощи для автопилота SP-77. Устройтесь поудобнее и насладитесь видами и звуками полностью смоделированного салона. Для современных пилотов: используйте модернизацию UNS-1 FMS для выполнения полных процедур, включая заходы на посадку по схемам RNAV и LPV, так же, как это делается на Boeing 737-200 в условиях отдаленной местности сегодня. Для опытных пилотов: навигация так, как это делали настоящие экипажи — от VOR к VOR, отслеживание стрелок ADF, оценка расстояний DME и скольжение по глиссаде. Глубина систем доступна, когда это необходимо. Для опытных пилотов: рулевое управление и аутентичные характеристики автопилота SP-77 смоделированы с невероятной точностью. Сочетание специально разработанной системы отказов с точным моделированием систем гарантирует, что ни один полет не будет похож на другой. От запуска двигателя с отбором воздуха до захода на посадку в темное и штормовое время — этот самолет не даст вам заскучать. РЕАЛИСТИЧНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД ---------------------- Заклепки, расположенные вручную, точные неровности поверхности и полные PBR-отражения придают 732-му на перроне такой вид, который нужно увидеть на рассвете и в сумерках. Каждая внешняя управляющая поверхность точно анимирована в соответствии с реальным поведением, плавно управляется даже при воспроизведении. Освещение смоделировано на основе реальных данных 737 — посадочные огни, огни руления, поворота, стробоскопы, маяки, навигационные огни, огни крыла и логотипа под точными углами и с точной интенсивностью. Гибкость крыла включена, разумеется. ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ИНТЕРЬЕР ------------------ Полностью интерактивная, динамически освещаемая кабина с детализированными сиденьями, регулируемым освещением, анимированными дверями и трапами, подвижными оконными шторами и багажными отделениями, в которых можно заблудиться. Поднимитесь по трапу и почувствуйте себя так, будто вы действительно здесь работаете. Кабина задает стандарты. Все осветительные приборы в кабине управляются индивидуально — непрямая подсветка приборной панели, противотуманные огни под козырьком, подсветка центральной консоли, потолочный светильник и два плафона освещения карты. Свет реалистично льется от индикаторов на расположенные рядом переключатели. Более 300 лампочек плавно загораются и гаснут, как настоящие лампы накаливания. Полет на этом самолете ночью — это нечто особенное. Управление точное и интуитивно понятное. Поддержка колесика мыши для каждого регулятора. Удобная настройка курсов, высот и радиосвязи — даже во время полетов в онлайн-режиме. ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМАХ ------------------ Разработано с учетом мнения и результатов тестирования бывших пилотов и механиков самолетов 737-200. - Автопилот Sperry SP-77 с индивидуальной настройкой и управлением штурвалом (CWS) - Двигатель JT8D-15A, настроенный на весь диапазон режимов полета - Управление поверхностями осуществляется с помощью полностью индивидуальной гидравлической симуляции, включая эффекты продувки и режимы ожидания - Системы отбора воздуха смоделированы физически — реагируют на температуру, высоту, износ и влажность - Герметизация и управление окружающей средой точно смоделированы в автоматическом, ожидающем, ручном режимах переменного и постоянного тока - Система автоматического торможения, соответствующая реальным данным - Полностью индивидуальные гидравлические системы и электрические шины - Компаратор приборов, система GPWS с функцией тестирования, системы предупреждения, противопожарная защита - Каждый индикатор имеет функцию проверки нажатием кнопки. Найдите перегоревшие лампочки во время предполетной подготовки. СИСТЕМА МЕНЮ ----------- Управление самолетом 732 TwinJet осуществляется через вкладку FlyJSim в строке меню X-Plane. Щелкните, чтобы открыть выпадающее меню. - V Card — Динамические V-скорости для выбранной конфигурации взлета и посадки - Параметры — Настройка самолета, навигационных систем и поведения кабины - Двери — Управление всеми дверями кабины и грузового отсека - Контрольные списки — Внутриигровые контрольные списки для каждого этапа полета - Техническое обслуживание — Доступ к системе постоянного технического обслуживания и устранения неисправностей - Версия — Отображает текущую установленную версию СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ------------------ Дополнительная система постоянного технического обслуживания и устранения неисправностей означает, что вам никогда не придется летать на совершенно новом самолете дважды. Каждый полет изнашивает ваши двигатели, вспомогательную силовую установку, генераторы и планер. Ваша техника имеет значение. Неправильная эксплуатация тяги проявится позже. Неисправности — это результат их опыта, а не случайность, что делает их болезненными в самом лучшем смысле слова. СИСТЕМА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ПОЛЕТОВ -------------------- Система воспроизведения полевых испытаний FlyJSim фиксирует гораздо больше параметров, чем встроенная система воспроизведения X-Plane — точное движение внешних управляющих поверхностей, стрелки приборов, переключатели, защитные кожухи и рычаги — все это точно записывается даже после выключения двигателя. Просмотрите свой заход на посадку или просто понаблюдайте за самолетом на стоянке после длительного полета