732 TwinJet V4 Pro für X-Plane 12

FlyJSim setzt sein Engagement für die Entwicklung hochwertiger Flugzeuge für X-Plane fort. Die Boeing 732 TwinJet Professional basiert auf der 737-200 Advanced, wird von JT8D-15A-Triebwerken angetrieben und verfügt über einen eigenen Sperry SP-77-Autopiloten. Version 4 ist ein vollständiges Update für X-Plane 12, mit überarbeiteter Flugdynamik, aktualisierten Systemen und der vollständigsten und verfeinertesten Version des Flugzeugs, die jemals veröffentlicht wurde. WAS IST NEU IN V4? ---------------- - Aktualisierter Sperry SP-77-Autopilot mit authentischem und zusätzlichem Modus. Der authentische Modus (Standard) verwendet TURB anstelle von IAS und nivelliert sich nicht automatisch auf Reiseflughöhe – dies entspricht einem echten Flugzeug. Der Assistenzmodus stellt IAS und die automatische Höhenanpassung für Piloten wieder her, die einen kontrollierteren Flugmodus bevorzugen. - Spezielles Upgrade des UNS-1 FMS, verbunden mit dem Autopiloten, wie im echten Leben, mit der Möglichkeit, alle Verfahren (einschließlich RNAV-Anflüge) durchzuführen (der Nur-VOR-zu-VOR-Modus ist weiterhin verfügbar). - Multifunktionsdisplay MFD-640 für VOR-zu-VOR-Wetterradar, Routen- und Geländeanzeige mit FMS-Upgrade. - Integration mit Libradio – realistische Funksignalsimulation mit korrekter Geländemaskierung und Signalstärkemodellierung, damit Ihre Navigationshilfen wie in der Realität funktionieren. - 8,33-kHz-Funkfrequenzbereich – die Möglichkeit, den gesamten Funksignalsatz zwischen dem klassischen und dem 8,33-kHz-Bereich jederzeit und auch mitten im Flug schnell auszutauschen. - Gravel Kit – ein komplettes visuelles und funktionelles Gravel-Schutzsystem. - Völlig neu gestaltete Flugdynamik für X-Plane 12. - Komplette optische und lichttechnische Überarbeitung für XP12. EIN FLUGZEUG FÜR JEDEN PILOTEN ------------------------ Erleben Sie für Anfänger eines der legendärsten Passagierflugzeuge, die je gebaut wurden. Der Boeing 732 TwinJet verfügt über benutzerfreundliche Checklisten und einen Unterstützungsmodus für den SP-77-Autopiloten. Lehnen Sie sich zurück und genießen Sie den Anblick und die Geräusche eines vollständig simulierten Innenraums. Heutige Piloten können das UNS-1 FMS-Upgrade nutzen, um komplette Verfahren, einschließlich RNAV- und LPV-Anflüge, durchzuführen, so wie es die Boeing 737-200 heute in abgelegenem Gelände tut. Für erfahrene Piloten: Navigieren Sie wie echte Crews – von VOR zu VOR, verfolgen Sie ADF-Nadeln, schätzen Sie DME-Entfernungen und gleiten Sie entlang von Gleitpfaden. Die Systemtiefe ist bei Bedarf verfügbar. Für erfahrene Piloten werden die Lenkung und die authentischen SP-77-Autopilot-Eigenschaften mit unglaublicher Präzision simuliert. Die Kombination eines speziell entwickelten Ausfallsystems mit präziser Systemmodellierung stellt sicher, dass kein Flug dem anderen gleicht. Vom Anlassen des Triebwerks bis hin zur Landung in dunklen und stürmischen Bedingungen wird dieses Flugzeug Sie unterhalten. REALISTISCHER BLICK ---------------------- Von Hand gesetzte Nieten, präzise Oberflächenunregelmäßigkeiten und vollständige PBR-Reflexionen verleihen der 732 auf der Schürze einen Look, den man sowohl im Morgengrauen als auch in der Abenddämmerung gesehen haben muss. Jede externe Bedienoberfläche ist genau animiert, um dem realen Verhalten zu entsprechen, und funktioniert auch während der Wiedergabe reibungslos. Die Beleuchtung wird anhand realer 737-Daten simuliert – Landescheinwerfer, Rolllichter, Abbiegelichter, Blitzlichter, Baken, Navigationslichter, Flügel- und Logolichter in präzisen Winkeln und mit präzisen Intensitäten. Flügelflexibilität ist selbstverständlich inklusive. AUFREGENDES INTERIEUR ------------------- Ein vollständig interaktives, dynamisch beleuchtetes Cockpit mit detaillierten Sitzen, einstellbarer Beleuchtung, animierten Türen und Rampen, beweglichen Fensterläden und Gepäckfächern, in denen man sich verirren kann. Gehen Sie die Rampe hinauf und haben Sie das Gefühl, hier tatsächlich zu arbeiten. Die Kabine setzt Maßstäbe. Die gesamte Beleuchtung in der Kabine ist individuell steuerbar – indirekte Beleuchtung der Instrumententafel, Nebelscheinwerfer unter dem Visier, Beleuchtung der Mittelkonsole, Deckenleuchte und zwei Kartenlichter. Das Licht fließt realistisch von den Blinkern auf nahegelegene Schalter. Mehr als 300 Glühbirnen leuchten und erlöschen sanft, genau wie echte Glühbirnen. Nachts mit diesem Flugzeug zu fliegen ist etwas Besonderes. Die Steuerung ist präzise und intuitiv. Mausradunterstützung für jeden Knopf. Passen Sie Kurs, Höhe und Funkkommunikation bequem an – auch während Sie online fliegen. VOLLSTÄNDIGE INFORMATIONEN ZU DEN SYSTEMEN ------------------- Entwickelt mit Input und Tests von ehemaligen 737-200-Piloten und Mechanikern. - Sperry SP-77-Autopilot mit individueller Abstimmung und Rudersteuerung (CWS) - JT8D-15A-Motor, abgestimmt auf die gesamte Bandbreite an Flugmodi - Oberflächen werden über eine vollständig benutzerdefinierte hydraulische Simulation gesteuert, einschließlich Abblaseffekten und Standby-Modi - Luftansaugsysteme sind physikalisch modelliert – sie reagieren auf Temperatur, Höhe, Abnutzung und Luftfeuchtigkeit - Abdichtung und Umgebungskontrolle werden im automatischen, Standby-, manuellen AC- und DC-Modus genau simuliert - Automatisches Bremssystem entsprechend realen Daten - Vollständig maßgeschneiderte Hydrauliksysteme und Elektrobusse - Instrumentenkomparator, GPWS-System mit Prüffunktion, Warnsysteme, Brandschutz - Jeder Indikator verfügt über eine Testfunktion per Knopfdruck. Achten Sie bei der Flugvorbereitung auf durchgebrannte Glühbirnen. MENÜSYSTEM ----------- Der 732 TwinJet wird über die Registerkarte FlyJSim in der X-Plane-Menüleiste gesteuert. Klicken Sie hier, um das Dropdown-Menü zu öffnen. - V-Karte – Dynamische V-Geschwindigkeiten für die ausgewählte Start- und Landekonfiguration - Optionen – Passen Sie das Flugzeug, die Navigationssysteme und das Verhalten im Cockpit an - Türen – Steuert alle Kabinen- und Frachtraumtüren - Checklisten – Checklisten im Spiel für jede Flugphase - Wartung – Zugriff auf das laufende Wartungs- und Fehlerbehebungssystem - Version – Zeigt die aktuell installierte Version an WARTUNGSSYSTEM ------------------- Dank des optionalen Systems zur laufenden Wartung und Fehlerbehebung müssen Sie nie wieder ein brandneues Flugzeug fliegen. Bei jedem Flug verschleißen Ihre Triebwerke, Hilfsaggregate, Generatoren und die Flugzeugzelle. Ihre Technik ist wichtig. Eine fehlerhafte Bedienung der Traktion wird später auftreten. Misserfolge sind ein Ergebnis ihrer Erfahrung und kein Zufall, was sie im besten Sinne des Wortes schmerzhaft macht. FLUGREPRODUKTIONSSYSTEM -------------------- Das FlyJSim-Feldtest-Wiedergabesystem erfasst viel mehr Parameter als das integrierte X-Plane-Wiedergabesystem – präzise Bewegungen externer Steuerflächen, Instrumentennadeln, Schalter, Schutzvorrichtungen und Hebel werden alle präzise aufgezeichnet, selbst nachdem der Motor ausgeschaltet ist. Überprüfen Sie Ihren Anflug oder beobachten Sie nach einem langen Flug einfach das geparkte Flugzeug