732 TwinJet V4 Pro per X-Plane 12

FlyJSim continua il suo impegno nella creazione di velivoli di alta qualità per X-Plane. Il Boeing 732 TwinJet Professional è basato sul 737-200 Advanced, alimentato da motori JT8D-15A e dispone del proprio pilota automatico Sperry SP-77. La versione 4 è un aggiornamento completo di X-Plane 12, con dinamiche di volo rielaborate, sistemi aggiornati e la versione più completa e raffinata dell'aereo mai rilasciata. COSA C'È DI NUOVO NELLA V4 ---------------- - Pilota automatico Sperry SP-77 aggiornato con modalità autentica e ausiliaria. La modalità autentica (predefinita) utilizza TURB invece di IAS e non livella automaticamente all'altitudine di crociera: ciò corrisponde a un aereo reale. La modalità Assist ripristina l'IAS e il livellamento automatico dell'altitudine per i piloti che preferiscono una modalità di volo più controllata. - Aggiornamento speciale dell'FMS UNS-1, collegato all'autopilota, come nella vita reale, con la capacità di eseguire tutte le procedure (compresi gli approcci RNAV) (è ancora disponibile solo la modalità VOR-to-VOR). - Display multifunzione MFD-640 per radar meteorologico VOR-to-VOR, visualizzazione del percorso e del terreno con aggiornamento FMS. - Integrazione con Libradio: simulazione realistica del segnale radio con corretto mascheramento del terreno e modellazione della potenza del segnale, così i tuoi ausili alla navigazione funzioneranno come nella realtà. - Gamma di frequenze radio di 8,33 kHz: la possibilità di sostituire rapidamente l'intero set di segnali radio tra la gamma classica e quella di 8,33 kHz in qualsiasi momento, anche durante il volo. - Gravel Kit: un sistema completo di protezione dalla ghiaia visivo e funzionale. - Dinamica di volo completamente ridisegnata progettata per X-Plane 12. - Revisione completa visiva e di illuminazione per XP12. UN AEREO PER OGNI PILOTA ------------------------ Per i principianti, prova uno degli aerei passeggeri più iconici mai costruiti. Il Boeing 732 TwinJet è dotato di liste di controllo facili da usare e di una modalità di assistenza per il pilota automatico SP-77. Siediti e goditi la vista e i suoni di un interno completamente simulato. I piloti di oggi possono utilizzare l'aggiornamento FMS UNS-1 per eseguire procedure complete, compresi gli approcci RNAV e LPV, proprio come fa oggi il Boeing 737-200 su terreni remoti. Per piloti esperti: naviga come facevano i veri equipaggi: da VOR a VOR, tracciando gli aghi dell'ADF, stimando le distanze DME e planando lungo i percorsi di planata. La profondità dei sistemi è disponibile quando necessario. Per i piloti esperti, le caratteristiche di governo e dell'autentico pilota automatico dell'SP-77 sono simulate con incredibile precisione. La combinazione di un sistema di guasto appositamente progettato con una modellazione precisa del sistema garantisce che nessun volo sia uguale. Dall'avvio del motore di spurgo all'atterraggio in condizioni buie e tempestose, questo aereo ti farà divertire. ASPETTO REALISTICO ---------------------- Rivetti posizionati a mano, irregolarità superficiali precise e riflessi PBR completi conferiscono al 732 sul piazzale un aspetto che deve essere visto all'alba e al tramonto. Ogni superficie di controllo esterna è animata con precisione per corrispondere al comportamento della vita reale, funzionando senza intoppi anche durante la riproduzione. L'illuminazione è simulata da dati reali del 737: luci di atterraggio, luci di taxi, luci di svolta, luci stroboscopiche, fari, luci di navigazione, luci delle ali e del logo ad angoli precisi e con intensità precise. La flessibilità delle ali è inclusa, ovviamente. INTERNI EMOZIONANTI ------------------ Una cabina di pilotaggio completamente interattiva e illuminata dinamicamente con sedili dettagliati, illuminazione regolabile, porte e rampe animate, tendine parasole mobili e vani bagagli in cui perdersi. Sali sulla rampa e ti senti come se stessi davvero lavorando qui. La cabina definisce lo standard. Tutta l'illuminazione nella cabina è controllata individualmente: illuminazione indiretta del quadro strumenti, fendinebbia sotto la visiera, illuminazione della console centrale, plafoniera e due luci per mappe. La luce fluisce realisticamente dagli indicatori sugli interruttori vicini. Più di 300 lampadine si accendono e si spengono senza problemi, proprio come le vere lampadine a incandescenza. Volare questo aereo di notte è qualcosa di speciale. I controlli sono precisi ed intuitivi. Supporto rotellina del mouse per ciascuna manopola. Regola comodamente la rotta, l'altitudine e le comunicazioni radio, anche durante il volo online. INFORMAZIONI COMPLETE SUI SISTEMI ------------------ Sviluppato con input e test di ex piloti e meccanici del 737-200. - Pilota automatico Sperry SP-77 con regolazione personalizzata e controllo del timone (CWS) - Motore JT8D-15A sintonizzato per l'intera gamma di modalità di volo - Le superfici sono controllate tramite una simulazione idraulica completamente personalizzata, inclusi effetti di soffiaggio e modalità standby - I sistemi di aspirazione dell'aria sono modellati fisicamente: rispondono alla temperatura, all'altitudine, all'usura e all'umidità - La tenuta e il controllo ambientale sono accuratamente simulati nelle modalità automatica, standby, manuale CA e CC - Sistema di frenatura automatica corrispondente ai dati reali - Sistemi idraulici e autobus elettrici completamente personalizzati - Comparatore strumentale, sistema GPWS con funzione di test, sistemi di allarme, protezione antincendio - Ogni indicatore ha una funzione di test premendo un pulsante. Cerca le lampadine bruciate durante la preparazione pre-volo. SISTEMA DI MENÙ ----------- Il 732 TwinJet è controllato tramite la scheda FlyJSim nella barra dei menu di X-Plane. Fare clic per aprire il menu a discesa. - Scheda V: velocità V dinamiche per la configurazione di decollo e atterraggio selezionata - Opzioni: personalizza l'aereo, i sistemi di navigazione e il comportamento della cabina di pilotaggio - Porte: controlla tutte le porte della cabina e del vano di carico - Liste di controllo: liste di controllo in-game per ogni fase del volo - Manutenzione: accesso alla manutenzione continua e al sistema di risoluzione dei problemi - Versione: visualizza la versione attualmente installata SISTEMA DI MANUTENZIONE ------------------ Il sistema opzionale di manutenzione continua e risoluzione dei problemi significa che non dovrai mai volare due volte su un aereo nuovo di zecca. Ogni volo consuma i motori, l'unità di potenza ausiliaria, i generatori e la cellula. La tua tecnica è importante. Il funzionamento errato della trazione apparirà in seguito. I fallimenti sono il risultato della loro esperienza e non un incidente, il che li rende dolorosi nel senso migliore del termine. SISTEMA DI RIPRODUZIONE DEL VOLO -------------------- Il sistema di riproduzione dei test sul campo FlyJSim cattura molti più parametri rispetto al sistema di riproduzione X-Plane integrato: il movimento preciso delle superfici di controllo esterne, le lancette degli strumenti, gli interruttori, le protezioni e le leve vengono tutti accuratamente registrati anche dopo lo spegnimento del motore. Rivedi il tuo approccio o semplicemente osserva l'aereo parcheggiato dopo un lungo volo