iniBuilds A350: analizziamo il widget più ambizioso dello studio

Che diavolo

Il kit include due varianti: A350-900 e A350-1000, ciascuna con il proprio esterno modellato separatamente (non solo una fusoliera allungata). Il -900 può scegliere tra estremità alari lunghe e corte, il -1000 ne ha solo corte, come nella realtà.

Sistemi: qui abbiamo fatto del nostro meglio

Questo non è un remake estetico. MCDU è implementato in dettaglio: CDA, ETT, CMS, ETP, aerei secondari, waypoint pilota, input da tastiera. Più di 200 messaggi ECAM con procedure normali, promemoria, pagina di stato ed elenchi di controllo anormali.

Da ciò che si avverte effettivamente durante il volo:

• Display di navigazione secondario (SND): modalità di navigazione di backup se il FMS principale è degradato
• MORA direttamente su ND
• Radar del terreno personalizzato
• Approcci FLS e GLS
• ADS-B e TCAS

Il jamming GPS geo-specifico piacerà soprattutto a coloro che amano solleticare i nervi: il sistema colpisce aree reali in cui il GPS è bloccato nella vita reale e può influenzare BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS. Inoltre, non è un dato di fatto che il guasto venga ripristinato da solo.

C'è CPDLC tramite Hoppie (richieste ATIS/METAR, casella di posta) e nuove funzionalità fly-by-wire: derotazione automatica, smorzatore di imbardata migliorato e legge di rotazione.

Alcune funzionalità (ANF, BTV, ROPS/ROWS) richiedono un abbonamento Navigraph, ma i dati AIRAC 2303 di base sono già inclusi nel componente aggiuntivo, quindi puoi volare fuori dalla scatola.

Cabina e pozzetto

Qui iniBuilds ha chiaramente cercato di ottenere il massimo da MSFS 2024. Cabina di pilotaggio completamente animata con display antifumo/cinture di sicurezza funzionanti, illuminazione di emergenza, porte e cucina con macchine da caffè: la configurazione della cabina è presa dal vero layout AFR. FS2020 non dispone di una cabina vera e propria, solo FS2024.

La cabina di pilotaggio è stata assemblata secondo riferimenti “dalla natura”: migliaia di foto e consultazioni con i piloti. Sedie animate, tende al sole, maschere di ossigeno, vassoio da lavoro, condensa sui vetri e tergicristalli sotto la pioggia (anche solo FS24).

Suono

Campioni WWise registrati da un vero A350, incluso il caratteristico sibilo dei motori Trent XWB e il suono dei motori dei flap. I suoni dell'abitacolo, della cabina di pilotaggio e quelli esterni sono stati elaborati separatamente: risultano molto più vivaci rispetto al set di suoni medio.

EFB e terra

EFB controlla direttamente i servizi di terra: GPU, ASU, ACU, porte, luci. È presente l'integrazione con GSX (imbarco passeggeri, rifornimento carburante, caricamento direttamente da EFB), SimBrief (importazione di dati di carico e prestazioni) e Situation & Failure Manager con 40 guasti per i capitoli ATA più "situazioni" proprietarie da iniBuilds.

Requisiti

Il componente aggiuntivo è piuttosto buono:

• Download: 5,07 GB, dopo l'installazione: quasi 14 GB
• Consigliato: RTX 2080 / RX 5700 XT (8 GB VRAM), i7-10700K / Ryzen 7 2700X, 32 GB RAM, DX12

Cioè, questo non è per macchine deboli: prenota un po' di hardware.

Vale la pena prenderlo

Se sei interessato a un veicolo a lungo raggio a carrozzeria larga con un serio sviluppo di sistemi, sì, questa è una delle opzioni più dettagliate attualmente sul mercato. Gli svantaggi sono prevedibili: alcune funzionalità sono legate a FS2024, richiede Navigraph per funzioni di accesso avanzate e l'addon è affamato di hardware. Se voli principalmente su rotte a corto raggio con aerei leggeri, stai pagando più del dovuto per qualcosa che non utilizzerai.