IniBuilds Airbus A340-300 pour MSFS 2024 : quatre moteurs pour les vols long-courriers

L'Airbus A340-300 d'IniBuilds n'est pas simplement un module complémentaire de plus pour MSFS 2024, mais une opportunité de se sentir aux commandes de l'un des avions de ligne long-courriers les plus reconnaissables de la fin des années 90 et des années 2000. Les développeurs ont repris tous les développements de leurs projets précédents et ont créé un avion avec un développement système approfondi.

Ce qu'il y a à l'intérieur du paquet

Lors de l'achat, vous bénéficiez de trois variantes de l'A340-300 : la version passager classique, le Preighter (version cargo convertie) et l'avion d'affaires ACJ. Cela permet de diversifier les vols - des vols réguliers avec passagers aux opérations de fret spécial.

Le modèle représente la version A340-313 avec moteurs CFM56-5C4. La particularité de ces moteurs est leur poussée relativement faible, ce qui rend l'A340 « sous-alimenté » par rapport aux standards modernes. Et ce n’est pas un bug, mais une fonctionnalité ! Vous ressentirez les véritables limites de l'avion : la montée peut prendre jusqu'à 40 minutes et le décollage nécessite une technique de rotation appropriée pour éviter les claquements de queue.

Cabine à choisir

IniBuilds propose deux options de cockpit : le classique EIS1 avec écrans CRT et instruments analogiques ou le moderne EIS2 avec écrans LCD. Les deux versions ont été élaborées dans les moindres détails, y compris l'usure visuelle des panneaux et la prise en charge des périphériques de sauvegarde. Même l'affichage de navigation se comporte différemment selon la version de la cabine.

FMS et automatisation

Le système de contrôle de vol est écrit de A à Z spécifiquement pour MSFS 2024. Le FMS prend en charge SID/STAR, les plans de vol secondaires, le respect précis des restrictions de vitesse et d'altitude via LNAV/VNAV. Ajout de l'intégration avec CPDLC via des plateformes comme Hoppie pour la communication avec les contrôleurs, ainsi qu'un brouillage GPS réaliste dans certaines zones, affectant TCAS et GPWS.

Sac de vol électronique

La tablette EFB redessinée est devenue le centre de contrôle de l'avion. Grâce à lui, vous pouvez importer des plans de vol depuis SimBrief, visualiser des cartes d'aéroport géoréférencées, surveiller l'état des systèmes (huile, hydraulique, freins, pneus, batteries, APU), contrôler les équipements au sol et même déclencher des pannes pour entraîner les procédures ECAM.

Il existe un calculateur de performances de décollage et d'atterrissage qui prend en compte le vent, la masse de l'avion et l'état de la piste. Vous pouvez personnaliser les effets visuels : saleté sur la peau, effets météorologiques, neige dans l'avion.

Physique du vol

Le système Fly-by-Wire est calibré pour les performances réelles de l'A340. L'avion est plus lourd et moins réactif que les Airbus modernes. Les roulis sont doux et progressifs : le mini-manche ne revient pas brusquement au neutre, comme sur l'A320. L'atterrissage nécessite plus d'arrondi et le décollage nécessite une technique appropriée en raison de la poussée limitée des moteurs.

La simulation détaillée du moteur inclut l'EGT, la consommation de carburant, le comportement du FADEC, la pression et la consommation d'huile. Le modèle de traction restitue avec précision la « léthargie » caractéristique de l'A340 lors de l'accélération.

Le réalisme dans les détails

La température dans l'habitacle change de manière dynamique en fonction des conditions extérieures, du fonctionnement du système de climatisation et de l'état des portes. La cabine est divisée en zones : cockpit, avant, milieu et arrière - chacune avec sa propre température.

Les fenêtres ont des effets de pluie réalistes avec la possibilité de les effacer avec des essuie-glaces. Les toboggans gonflables de secours s'ouvrent visuellement lorsque les portes sont réglées en mode « armé ». La simulation améliorée de la flexion des ailes prend en compte la charge de carburant, le freinage, la vitesse et les rafales de vent.

Compatibilité et intégration

L'avion est uniquement disponible dans MSFS 2024 via le marché du jeu au prix de 59,99 $. Intégration complète avec GSX Pro pour une manipulation au sol réaliste. La prise en charge des états du système de sauvegarde automatique vous permet de reprendre votre vol là où vous l'avez laissé.

Sortie

IniBuilds A340-300 n'est pas un avion pour ceux qui veulent décoller et voler rapidement. Il s'agit d'une simulation avec son propre caractère, nécessitant une compréhension des limites de l'avion et une bonne technique de vol. Si vous êtes intéressé par les vols long-courriers avec une touche de nostalgie et le défi de la « sous-poussée », cet addon vaut le détour.

Quatre moteurs CFM56, vols océaniques, missions de longue montée à haute altitude créent tous une expérience de vol unique qui diffère de celle des avions de ligne efficaces d'aujourd'hui. IniBuilds promet de continuer à mettre à jour l'avion avec une qualité améliorée, c'est donc un investissement à long terme dans votre hangar.