适用于 MSFS 2024 的 PMDG 波音 737-600 - 来自行业领导者的紧凑型客机

PMDG 继续将其下一代波音 737 系列转移到 Microsoft Flight Simulator 2024 平台。在 737-800 和 737-900 发布之后，轮到了该家族中最紧凑的成员——波音 737-600。该产品现已可供购买，并已成为 PMDG 为新模拟器提供的最经济、最详细的衬里。

真实原型：波音“袖珍火箭”

波音 737-600 是下一代系列中最短的飞机。它的长度仅为 31.24 米，翼展为 34.31 米，这意味着它的宽度大于长度。该型号是作为经典 737-500 的替代品而设计的，继承了其紧凑的尺寸，同时采用了 NG 一代的所有技术：新机翼、玻璃驾驶舱、CFM56-7B 发动机和改进的航空电子设备。

首飞于 1998 年 1 月 22 日进行，同年 9 月开始商业运营，交付给斯堪的纳维亚航空公司 SAS。尽管 737-600 具有出色的性能和高推重比，但它是商业上最不成功的型号，在 2006 年停产之前仅生产了 69 架。 原因之一是载客量较低（经济舱最多 132 个座位），而每位乘客的油耗相对较高。

一个有趣的细节：737-600 是 NG 系列中唯一没有安装翼尖的飞机。

在模拟界，这架飞机因其特性而受到喜爱：出色的操控性、短跑道上的高性能以及能够飞往大型“兄弟”根本无法容纳的机场。

MSFS 2024 版本中有哪些新增功能？

这不是 MSFS 2020 的简单移植 - PMDG 对产品进行了重大返工。 MSFS 2024 版本是新平台开发人员的第三个完全本机产品（继 737-800 和 737-900 之后）。 主要改进包括：

—使用真实飞机的激光雷达扫描技术创建的新驾驶舱模型，确保面板和仪表几何形状的最大准确性。

— 使用新的 MSFS 2024 材质属性重新设计纹理和照明，包括驾驶舱中的真实反射和照明效果。

—更新了声音模型。

— 具有改进的物理特性（包括刚体物理特性）的定制飞行模型。

— 所有主要和次要飞机系统的专业模拟。

—各种乘客舱配置—一级和两级布局。

— 全套地面设备，包括客运服务车辆。

— PMDG 运营中心提供 23 种涂装。

— 包含 Navigraph 导航数据库（演示版本）。

此外，PMDG 宣布对外部模型进行大规模更新，计划于 2026 年 2 月下旬至 3 月上旬进行。 此更新不仅会影响 737-600，还会影响已经发布的 737-800 和 737-900。

此产品适合谁？

PMDG 737-600 对于想要尝试严肃的专业飞机但又不准备立即投资更昂贵产品的飞行员来说是进入 PMDG 生态系统的绝佳切入点。价格低于旧型号，系统和程序相同 - 技能可以完全转移到 737-700、-800 和 -900。

该飞机非常适合穿越欧洲的短途航线以及飞往跑道长度有限的机场的航班。如果您喜欢在小型机场之间飞行，而不仅仅是在大型枢纽之间飞行，737-600 就是为此而设计的。

兼容性

该产品仅与 PC 版 Microsoft Flight Simulator 2024 兼容，并且需要永久的互联网连接。通过验证过程后，预计也会出现在 Microsoft Marketplace 中。