Sim uchuvchilar uchun amaliyot: qaerdan boshlash va qanday rivojlantirish kerak

Birinchi qadamlar: cheksizlikni qabul qilishga urinmang

Ko'pgina yangi boshlanuvchilar bir xil xatoga yo'l qo'yishadi: ular darhol Boeing 737 yoki Airbus A320 boshqaruviga o'tishadi va uchishga harakat qilishadi. Natijani oldindan aytish mumkin - samolyot harakatlanmaydi yoki parvoz paytida qulab tushadi. Bu normal holat va hamma buni boshidan kechirgan.

Oddiy boshlang. Cessna 172 yoki Piper PA-28 sizning eng yaxshi do'stingizdir. Ushbu kichik samolyotlar sizga asoslarni o'rgatadi: liftni, aileronlarni va rulni qanday boshqarishni, tezlik va balandlikni qanday kuzatishni va mashinani qanday his qilishni.

Tasavvur qiling-a, siz mashina haydashni o'rganyapsiz. Hech kim yuk mashinasi yoki avtobusdan boshlamaydi - avval mashina, keyin hamma narsa.

Sizning birinchi parvozingiz: oddiy marshrut

Sizga tanish bo'lgan shahar yoki aeroportni tanlang. Qisqa marshrut bo'lsin - 20-30 daqiqa parvoz. Masalan:

Vnukovodan Domodedovoga (Moskva)

Nitsa aeroportidan Kanngacha (Kot-d'Azur)

San-Frantsiskodan Oklendga (ko'rfaz ustida)

Qisqa marshrutlar yaxshi, chunki siz charchamaysiz, hamma narsani eslab qolishga vaqt topasiz va o'z mahoratingizni oshirib, parvozni bir necha marta takrorlashingiz mumkin.

Tekshirish ro'yxati sizning Injilingizdir

Haqiqiy aviatsiyada uchuvchilar hech qachon xotiraga tayanmaydilar. Ular nazorat ro'yxatidan foydalanadilar - parvozning har bir bosqichi uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalar. Siz ham xuddi shunday qilishingiz kerak.

Oldingizda nazorat ro'yxati bo'lgan chop etish yoki ikkinchi monitorni qo'ying. Bu aldash emas - bu professionallik. Vaqt o'tishi bilan ko'p harakatlar odat bo'lib qoladi, lekin nazorat ro'yxati har doim yonida bo'lishi kerak.

Yengil samolyot uchun namunaviy nazorat ro'yxati quyidagicha ko'rinadi:

Ishga tushirishdan oldin: yoqilg'ini, qopqoqlarni, trimni tekshiring

Dvigatelni ishga tushirish: magneto, starter, isinish

Uchishdan oldin: boshqaruv bepul, asboblar tekshiriladi, flaplar uchish holatida

Uchish: to'liq gaz, uchish yugurish, 60 tugun tezlikda - rulni torting

Ko'tarilish: gaz kelebeğini kruiz rejimiga tushiring, qopqoqlarni tushiring

Kruiz parvozi: marshrutni kuzatish, balandlikni sozlash

Pastga tushish: gaz kelebeği va balandlikni asta-sekin kamaytiring

Qo'nish: qanotlarni tushiring, tezlikni pasaytiring, uchish-qo'nish yo'lagi ustidan tekislang

Poezd qo'nishlarini alohida-alohida qiling

Qo'nish har qanday parvozning eng qiyin elementidir. Hatto tajribali uchuvchilar ham har doim teginishlarini mashq qiladilar.

Simulyatorda "erkin parvoz" rejimidan foydalaning: samolyotni uchish-qo'nish yo'lagidan 5-7 kilometr uzoqlikda, 500 metr balandlikda oxirgi kursga qo'ying. Shunchaki qo'nish va pastga teginishni mashq qiling. Qayta-qayta.

Agar dastlabki 20-30 ta qo'nish qo'pol bo'lsa, tushkunlikka tushmang. Yumshoq teginish iste'dod emas, balki soatlab mashq qilish masalasidir.

Bitta samolyotni chuqur o'rganing

O'nta samolyotni 10% bilishdan ko'ra, bitta samolyotni 100% bilish yaxshiroqdir. "Asosiy" taxtangizni tanlang va uni yaxshilab o'rganing:

Kalitlar qayerda va ular nima qiladi?

Tizimlar qanday ishlaydi (elektr, gidravlika, yoqilg'i)

Parvozning turli bosqichlari uchun qanday tezliklar optimal hisoblanadi?

Favqulodda vaziyatlarda samolyot qanday harakat qiladi?

O'zingizni ishonchli his qilganingizda, keyingi samolyotga o'ting. Ko'nikmalarni uzatish mumkin, ammo har bir taxtaning o'ziga xos xususiyati bor.

Sekin-asta qiyinchilikni qo'shing

Ideal sharoitlardan boshlang: aniq ob-havo, kunduzgi yorug'lik, ajoyib ko'rinish. O'zingizni ishonchli his qilganingizda:

Shamol qo'shing (10-15 tugun bilan boshlang)

Bulutlarda uchib ko'ring (lekin kun davomida)

Master tungi parvozlar

Turbulentlik qo'shing

Yomg'ir yoki qorda uchib ko'ring

Faqat asboblar yordamida uchishni o'rganing (er bilan vizual aloqa qilmasdan)

Har bir yangi qiyinchilik darajasi alohida mahoratdir. Birdaniga hamma narsani o'zlashtirishga urinmang.

Onlayn tarmoqlardan foydalaning (tayyor bo'lganingizda)

VATSIM va IVAO - bu onlayn parvoz tarmoqlari bo'lib, unda haqiqiy odamlar boshqaruvchi bo'lib ishlaydi va boshqa uchuvchilar siz bilan birga uchadi. Bu ajoyib atmosfera va realistik.

Lekin u erga shoshilmang. Birinchidan, oflayn rejimda ishonchli parvoz qilishni o'rganing, radio aloqasi asoslarini o'rganing va jo'natish buyruqlariga amal qiling. O'zingizni tayyor his qilsangiz, tirik odamlar bilan osmonga xush kelibsiz.

Xatolardan o'rganing

Parvoz paytida qulab tushdingizmi? Ajoyib - endi siz burningizni juda keskin ko'tarsangiz nima bo'lishini bilasiz. Chiziqga etib bormadingizmi? Bu ular pasayishni juda erta boshlaganini anglatadi. Har bir xato saboqdir.

Professional uchuvchilar oqibatlarsiz xatolardan o'rganish uchun maxsus simulyatorlardan foydalanadilar. Bundan foydalaning.

Asosiysi, dam olish

Parvoz simulyatorlari qiziqarli bo'lish uchun yaratilgan. Ularni ishga aylantirmang. Agar biror narsa ishlamasa, uni bir chetga surib qo'ying, dam oling va keyinroq yangi bosh bilan qayting.

Esingizda bo'lsin: har bir tajribali sim-uchuvchi bir vaqtlar yangi boshlovchi bo'lgan, u dvigatellar nima uchun ishga tushmasligini va nima uchun parvoz paytida samolyot aylanib ketishini tushunmagan. Sabr-toqat, mashq va osmonga muhabbat - bu sizga kerak bo'lgan narsadir.

Baxtli parvoz!