iniBuilds A350: analisamos o widget mais ambicioso do estúdio

Que diabos

O kit inclui duas variantes - A350-900 e A350-1000, cada uma com seu próprio exterior modelado separadamente (não apenas uma fuselagem esticada). O -900 tem opções de pontas de asas longas e curtas, o -1000 só tem pontas curtas, como na realidade.

Sistemas - fizemos o nosso melhor aqui

Este não é um remake cosmético. O MCDU é implementado em detalhes reais: CDA, ETT, CMS, ETP, aviões de vôo secundários, waypoints do piloto, entrada de teclado. Mais de 200 mensagens ECAM com procedimentos normais, memorandos, página de status e listas de verificação anormais.

Pelo que é realmente sentido durante o voo:

• Exibição de navegação secundária (SND) - modo de navegação de backup se o FMS principal estiver degradado
• MORA diretamente no ND
• Radar de terreno personalizado
• Abordagens FLS e GLS
• ADS-B e TCAS

O bloqueio de GPS específico geográfico atrairá especialmente aqueles que gostam de irritar: o sistema atinge áreas reais onde o GPS está bloqueado na vida real e pode afetar BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS. Além disso, não é fato que a falha será restaurada por si só.

Existe CPDLC via Hoppie (ATIS/METAR solicitações, caixa de correio) e novos recursos fly-by-wire - de-rotação automática, amortecedor de guinada aprimorado e lei de rotação.

Alguns dos recursos (ANF, BTV, ROPS/ROWS) exigem uma assinatura Navigraph, mas os dados básicos do AIRAC 2303 já estão incluídos no complemento, para que você possa voar imediatamente.

Cabine e cockpit

Aqui iniBuilds claramente tentou tirar o máximo proveito de MSFS 2024. Cockpit totalmente animado com telas antifumo/cinto de segurança, iluminação de emergência, portas e cozinha com máquinas de café - a configuração da cabine é retirada do layout real do AFR. O FS2020 não possui cabine completa, apenas o FS2024.

O cockpit foi montado segundo referências “da natureza” - milhares de fotos e consultas aos pilotos. Cadeiras animadas, cortinas ao sol, máscaras de oxigênio, bandeja de trabalho, condensação nos vidros e limpadores na chuva (também somente FS24).

Som

Amostras WWise gravadas de um A350 real, incluindo o ruído característico dos motores Trent XWB e o som dos motores flap. A cabine, o cockpit e os sons externos foram trabalhados separadamente - eles parecem uma ordem de magnitude mais viva do que o conjunto de sons médio.

EFB e terra

EFB controla diretamente os serviços terrestres - GPU, ASU, ACU, portas, luzes. Há integração com GSX (embarque de passageiros, reabastecimento, carregamento diretamente de EFB), SimBrief (folha de carga e importação de dados de desempenho) e Situation & Failure Manager com 40 falhas para capítulos ATA mais “situações” proprietárias de iniBuilds.

Requisitos

O complemento é muito bom:

• Download - 5,07 GB, após instalação - quase 14 GB
• Recomendado: RTX 2080/RX 5700 XT (8 GB VRAM), i7-10700K/Ryzen 7 2700X, 32 GB de RAM, DX12

Ou seja, isso não é para máquinas fracas - reserve algum hardware.

Vale a pena fazer

Se você está interessado em um veículo de grande porte e longo alcance com desenvolvimento de sistemas sério, sim, esta é uma das opções mais detalhadas do mercado atualmente. As desvantagens são previsíveis: alguns dos recursos estão vinculados ao FS2024, requerem Navigraph para funções de entrada avançadas e o complemento exige muito hardware. Se você voa principalmente em rotas de curta distância em aeronaves leves, está pagando demais por algo que não usará.