IniBuilds Airbus A340-300 dla MSFS 2024: cztery silniki na loty długodystansowe

IniBuilds Airbus A340-300 to nie tylko kolejny dodatek do MSFS 2024, ale szansa, aby poczuć się za sterami jednego z najbardziej rozpoznawalnych samolotów długodystansowych końca lat 90. i 2000. Twórcy wykorzystali wszystkie zmiany ze swoich poprzednich projektów i stworzyli samolot z zaawansowanymi systemami.

Co znajduje się w pakiecie

Przy zakupie otrzymujesz trzy warianty A340-300: klasyczną wersję pasażerską, Preighter (przekształconą wersję cargo) i odrzutowiec biznesowy ACJ. Umożliwia to dywersyfikację lotów – od regularnych lotów z pasażerami po przewozy ładunków specjalnych.

Model reprezentuje wersję A340-313 z silnikami CFM56-5C4. Osobliwością tych silników jest ich stosunkowo niski ciąg, co sprawia, że ​​​​A340 jest „słabo” według współczesnych standardów. I to nie jest błąd, ale funkcja! Poczujesz prawdziwe ograniczenia samolotu: wznoszenie może zająć do 40 minut, a start wymaga odpowiedniej techniki rotacji, aby uniknąć uderzenia ogonem.

Kabina do wyboru

IniBuilds oferuje dwie opcje kokpitu: klasyczny EIS1 z wyświetlaczami CRT i instrumentami analogowymi lub nowoczesny EIS2 z ekranami LCD. Obie wersje zostały dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, włączając w to wizualne zużycie paneli i obsługę urządzeń zapasowych. Nawet wyświetlacz nawigacji zachowuje się inaczej w zależności od wersji kabiny.

FMS i automatyzacja

System sterowania lotem został napisany od podstaw specjalnie dla MSFS 2024. FMS obsługuje SID/STAR, dodatkowe plany lotu, dokładne przestrzeganie ograniczeń prędkości i wysokości poprzez LNAV/VNAV. Dodano integrację z CPDLC za pośrednictwem platform takich jak Hoppie do komunikacji ze sterownikami, a także realistyczne zakłócanie GPS w niektórych obszarach, wpływające na TCAS i GPWS.

Elektroniczna torba podróżna

Przeprojektowany tablet EFB stał się centrum kontroli samolotu. Dzięki niemu możesz importować plany lotów z SimBrief, przeglądać mapy lotnisk z odniesieniami geograficznymi, monitorować stan systemów (olej, hydraulika, hamulce, opony, akumulatory, APU), kontrolować sprzęt naziemny, a nawet wyzwalać usterki w celu szkolenia procedur ECAM.

Istnieje kalkulator wydajności startu i lądowania, który uwzględnia wiatr, masę samolotu i stan drogi startowej. Możesz dostosować efekty wizualne: brud na skórze, efekty pogodowe, śnieg w samolocie.

Fizyka lotu

System Fly-by-Wire jest skalibrowany pod kątem rzeczywistej wydajności A340. Samolot jest cięższy i mniej responsywny niż nowoczesne Airbusy. Rolki są płynne i progresywne – drążek boczny nie wraca gwałtownie do położenia neutralnego, jak w A320. Lądowanie wymaga większego wyrównania, a start odpowiedniej techniki ze względu na ograniczony ciąg silników.

Szczegółowa symulacja silnika obejmuje EGT, zużycie paliwa, zachowanie FADEC, ciśnienie i zużycie oleju. Model trakcyjny dokładnie oddaje charakterystyczny „letarg” A340 podczas przyspieszania.

Realizm tkwi w szczegółach

Temperatura w kabinie zmienia się dynamicznie w zależności od warunków zewnętrznych, pracy układu klimatyzacji oraz stanu drzwi. Kabina podzielona jest na strefy: kokpitową, przednią, środkową i tylną - każda ma własną temperaturę.

W oknach widoczne są realistyczne efekty deszczu z możliwością ich usunięcia za pomocą wycieraczek. Awaryjne dmuchane zjeżdżalnie otwierają się wizualnie, gdy drzwi są ustawione w trybie „uzbrojonym”. Ulepszona symulacja elastyczności skrzydła uwzględnia obciążenie paliwem, hamowanie, prędkość i porywy wiatru.

Zgodność i integracja

Samolot jest dostępny wyłącznie w MSFS 2024 za pośrednictwem Marketplace w grze za 59,99 USD. Pełna integracja z GSX Pro zapewniająca realistyczne prowadzenie naziemne. Obsługa automatycznego zapisywania stanów systemu pozwala kontynuować lot od miejsca, w którym został przerwany.

Wyjście

IniBuilds A340-300 nie jest samolotem dla tych, którzy chcą szybko wystartować i polecieć. Jest to symulacja mająca swój charakter, wymagająca zrozumienia ograniczeń samolotu i odpowiedniej techniki latania. Jeśli interesują Cię loty długodystansowe z nutą nostalgii i wyzwaniem związanym z „podparciem”, ten dodatek jest wart obejrzenia.

Cztery silniki CFM56, loty oceaniczne i misje długiego wznoszenia się na dużych wysokościach — wszystko to zapewnia wyjątkowe wrażenia z lotu, różniące się od dzisiejszych wydajnych samolotów pasażerskich. IniBuilds obiecuje kontynuować ulepszanie samolotu w celu poprawy jego jakości, dlatego jest to długoterminowa inwestycja w Twój hangar.