iniBuilds A350: analizamos el widget más ambicioso del estudio

Qué diablos

El kit incluye dos variantes: A350-900 y A350-1000, cada una con su propio exterior modelado por separado (no solo un fuselaje estirado). El -900 puede elegir entre puntas de ala largas y cortas, el -1000 solo tiene puntas cortas, como en la realidad.

Sistemas: hicimos nuestro mejor esfuerzo aquí

Esta no es una nueva versión cosmética. MCDU se implementa con gran detalle: CDA, ETT, CMS, ETP, aviones de vuelo secundarios, puntos de ruta del piloto, entrada de teclado. Más de 200 mensajes ECAM con procedimientos normales, notas, página de estado y listas de verificación anormales.

De lo que realmente se siente durante el vuelo:

• Pantalla de navegación secundaria (SND): modo de navegación de respaldo si el FMS principal está degradado
• MORA directamente en ND
• Radar de terreno personalizado
• Enfoques FLS y GLS
• ADS-B y TCAS

La interferencia de GPS geográficamente específica atraerá especialmente a aquellos a quienes les gusta hacerles cosquillas en los nervios: el sistema llega a áreas reales donde el GPS está bloqueado en la vida real y puede afectar a BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS. Además, no es un hecho que el fallo se solucionará por sí solo.

Hay CPDLC a través de Hoppie (ATIS/METAR solicitudes, buzón) y nuevas funciones de vuelo por cable: desrotación automática, amortiguador de guiñada mejorado y ley de rotación.

Algunas de las funciones (ANF, BTV, ROPS/ROWS) requieren una suscripción Navigraph, pero los datos básicos de AIRAC 2303 ya están incluidos en el complemento, por lo que puedes volar de inmediato.

Cabina y puesto de mando

Aquí iniBuilds claramente intentó aprovechar al máximo MSFS 2024. Cabina completamente animada con pantallas funcionales de no fumar/cinturón de seguridad, iluminación de emergencia, puertas y cocina con máquinas de café: la configuración de la cabina está tomada del diseño AFR real. FS2020 no tiene una cabina completa, solo FS2024.

La cabina se montó según referencias “de la naturaleza”: miles de fotografías y consultas con los pilotos. Sillas animadas, cortinas al sol, máscaras de oxígeno, bandeja de trabajo, condensación en el cristal y limpiaparabrisas bajo la lluvia (también solo FS24).

Sonido

Muestras WWise grabadas desde un A350 real, incluido el gemido distintivo de los motores Trent XWB y el sonido de los motores de flaps. Los sonidos de la cabina, la cabina y el exterior se han elaborado por separado: se sienten mucho más vivos que el conjunto de sonidos promedio.

EFB y tierra

EFB controla directamente los servicios terrestres: GPU, ASU, ACU, puertas, luces. Hay integración con GSX (embarque de pasajeros, reabastecimiento de combustible, carga directamente desde EFB), SimBrief (hoja de carga e importación de datos de rendimiento) y Situation & Failure Manager con 40 fallas para capítulos ATA más "situaciones" patentadas desde iniBuilds.

Requisitos

El complemento es bastante bueno:

• Descarga - 5,07 GB, después de la instalación - casi 14 GB
• Recomendado: RTX 2080 / RX 5700 XT (8GB VRAM), i7-10700K / Ryzen 7 2700X, 32GB RAM, DX12

Es decir, esto no es para máquinas débiles: reserve algo de hardware.

Vale la pena tomarlo

Si está interesado en un vehículo de carrocería ancha y largo alcance con un desarrollo de sistemas serio, sí, esta es una de las opciones más detalladas del mercado actualmente. Las desventajas son predecibles: algunas de las funciones están vinculadas a FS2024, requieren Navigraph para funciones de entrada avanzadas y el complemento requiere mucho hardware. Si vuelas principalmente en rutas de corta distancia en aviones ligeros, estás pagando de más por algo que no utilizarás.