模拟飞行员的实践：从哪里开始以及如何发展

第一步：不要试图拥抱广阔

许多初学者都会犯同样的错误：他们立即坐在波音 737 或空客 A320 的操纵杆上并尝试起飞。结果是可以预见的——飞机要么不动，要么在起飞时坠毁。这很正常，每个人都经历过。

从简单开始。 Cessna 172 或 Piper PA-28 是您一开始最好的朋友。这些小型飞机将教您基础知识：如何控制升降舵、副翼和方向舵，如何监控速度和高度，以及如何感觉汽车。

想象一下您正在学习驾驶汽车。没有人从卡车或公共汽车开始——首先是汽车，然后是其他一切。

您的第一次飞行：简单的路线

选择您熟悉的城市或机场。让它成为一条短途航线 - 20-30 分钟的飞行时间。例如：

从伏努科沃 到 多莫杰多沃（莫斯科）

从 尼斯机场 到 戛纳（蔚蓝海岸）

从旧金山到奥克兰（越过海湾）

短途航线很好，因为您不会感到疲倦，您将有时间记住所有内容，并且可以多次重复飞行，磨练您的技能。

清单是你的圣经

在真正的航空中，飞行员从不依赖记忆。他们使用清单 - 飞行每个阶段的分步说明。你也需要这样做。

请随时保留一份打印输出或第二个显示器，并将清单放在您面前。这不是作弊——这是专业精神。随着时间的推移，许多行为都会成为一种习惯，但清单应该始终放在手边。

轻型飞机的示例清单如下所示：

发射前：检查燃油、襟翼、配平

启动发动机：磁电机、起动机、预热

起飞前：控制自由，检查仪表，襟翼处于起飞位置

起飞：全油门，起飞滑跑，速度60节——拉动方向盘

爬升：降低油门至巡航模式，放下襟翼

巡航飞行：监控航线、调整高度

下降：逐渐减小油门和高度

着陆：放下襟翼，降低速度，在跑道上保持平稳

列车分别停靠

着陆是任何飞行中最困难的部分。即使是经验丰富的飞行员也会一直练习自己的触球动作。

使用模拟器中的“自由飞行”模式：将飞机设置在距离跑道5-7公里的最终航线上，高度为500米。只需练习着陆和着陆即可。一次又一次。

如果前 20-30 次着陆困难，请不要灰心。柔和的触感需要几个小时的练习，而不是天赋。

深入研究一架飞机

对一架飞机 100% 了解胜过对十架飞机 10% 了解。选择您的“主板”并彻底研究它：

开关在哪里以及它们有什么作用？

系统如何工作（电气、液压、燃油）

不同飞行阶段的最佳速度是多少？

飞机在紧急情况下如何表现？

当您感到自信时，请前往下一架飞机。技能是可以转移的，但每个棋盘都有自己的特点。

逐渐增加难度

从理想的条件开始：晴朗的天气、日光、良好的能见度。当你感到自信时：

添加风（从 10-15 节开始）

尝试在云中飞行（但目前是在白天）

掌握夜间航班

添加湍流

尝试在雨或雪中飞行

仅使用仪器学习飞行（不与地面进行视觉接触）

每个新的难度级别都是一项单独的技能。不要试图一次掌握所有事情。

使用在线网络（当您准备好时）

VATSIM 和 IVAO 是在线飞行网络，由真人担任管制员，其他飞行员与您一起飞行。这是令人难以置信的大气和现实。

但不要急于去那里。首先，学习自信地离线飞行，学习无线电通信基础知识，并练习执行调度命令。当您准备好时，欢迎来到与活着的人一起的天空。

从错误中学习

起飞时坠毁？太棒了 - 现在您知道如果鼻子抬得太高会发生什么。没有到达地带？这意味着他们过早地开始了衰退。每一个错误都是一个教训。

专业飞行员专门使用模拟器从错误中吸取教训，而不产生任何后果。利用这一点。

最主要的是玩得开心

飞行模拟器的设计就是为了好玩。不要把它们变成工作。如果事情没有解决，就把它放在一边，休息一下，然后带着清醒的头脑回来。

请记住：每一位经验丰富的模拟飞行员都曾经是新手，他们不明白为什么发动机无法启动以及为什么飞机会在起飞时掉头。你所需要的就是耐心、练习和对天空的热爱。

快乐飞行！