iniBuilds A350: chúng tôi phân tích tiện ích đầy tham vọng nhất từ ​​studio

Cái quái gì vậy

Bộ sản phẩm bao gồm hai biến thể - A350-900 và A350-1000, mỗi biến thể có hình dáng bên ngoài được mô hình riêng (không chỉ là thân máy bay được kéo dài). -900 có lựa chọn đầu cánh dài và ngắn, còn -1000 chỉ có đầu cánh ngắn, như thực tế.

Hệ thống - chúng tôi đã cố gắng hết sức ở đây

Đây không phải là một phiên bản làm lại mang tính thẩm mỹ. MCDU được triển khai rất chi tiết: CDA, ETT, CMS, ETP, máy bay thứ cấp, điểm tham chiếu của phi công, đầu vào bàn phím. Hơn 200 tin nhắn ECAM với các quy trình, bản ghi nhớ, trang trạng thái và danh sách kiểm tra bất thường thông thường.

Từ những gì thực sự được cảm nhận trong chuyến bay:

• Màn hình điều hướng phụ (SND) - chế độ điều hướng dự phòng nếu FMS chính bị hỏng
• MORA trực tiếp trên ND
• Rađa địa hình tùy chỉnh
• Các phương pháp tiếp cận FLS và GLS
• ADS-B và TCAS

Việc gây nhiễu GPS theo địa lý sẽ đặc biệt thu hút những người thích căng thẳng: hệ thống tấn công các khu vực thực nơi GPS bị kẹt trong đời thực và có thể ảnh hưởng đến BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS. Hơn nữa, không phải thực tế là sự cố sẽ tự khắc phục được.

Có CPDLC thông qua Hoppie (ATIS/METAR yêu cầu, hộp thư) và các tính năng điều khiển tự động mới - tự động hủy xoay, giảm độ lệch được cải tiến và luật xoay.

Một số tính năng (ANF, BTV, ROPS/ROWS) yêu cầu đăng ký Navigraph, nhưng dữ liệu AIRAC 2303 cơ bản đã được bao gồm trong tiện ích bổ sung nên bạn có thể sử dụng ngay.

Cabin và buồng lái

Ở đây iniBuilds rõ ràng đã cố gắng tận dụng tối đa MSFS 2024. Buồng lái hoàn toàn hoạt hình với màn hình không khói/dây an toàn, đèn chiếu sáng khẩn cấp, cửa ra vào và bếp có máy pha cà phê - cấu hình cabin được lấy từ bố cục AFR thực. FS2020 không có cabin đầy đủ mà chỉ có FS2024.

Buồng lái được lắp ráp theo tài liệu tham khảo “từ thiên nhiên” - hàng nghìn bức ảnh và sự tư vấn của các phi công. Ghế hoạt hình, rèm che nắng, mặt nạ dưỡng khí, khay làm việc, hơi nước đọng trên kính và cần gạt nước khi trời mưa (cũng chỉ có FS24).

Âm thanh

Các mẫu WWise được ghi lại từ một chiếc A350 thật, bao gồm cả tiếng rên rỉ đặc biệt của động cơ Trent XWB và âm thanh của động cơ cánh tà. Âm thanh trong cabin, buồng lái và bên ngoài đã được xử lý riêng biệt - chúng cho cảm giác sống động hơn rất nhiều so với bộ âm thanh thông thường.

EFB và nền

EFB trực tiếp điều khiển các dịch vụ mặt đất - GPU, ASU, ACU, cửa, đèn. Có sự tích hợp với GSX (lên máy bay hành khách, tiếp nhiên liệu, tải trực tiếp từ EFB), SimBrief (nhập dữ liệu hiệu suất và bảng tải) và Trình quản lý Tình huống & Lỗi với 40 lỗi cho các chương ATA cùng với các “tình huống” độc quyền từ iniBuilds.

Yêu cầu

Phần bổ trợ này khá tốt:

• Tải xuống - 5,07 GB, sau khi cài đặt - gần 14 GB
• Khuyến nghị: RTX 2080 / RX 5700 XT (8GB VRAM), i7-10700K/Ryzen 7 2700X, RAM 32GB, DX12

Nghĩa là, tính năng này không dành cho máy yếu - hãy dự trữ một số phần cứng.

Có đáng dùng không

Nếu bạn quan tâm đến một phương tiện tầm xa thân rộng với sự phát triển hệ thống nghiêm túc, vâng, đây là một trong những lựa chọn chi tiết nhất trên thị trường hiện nay. Những nhược điểm có thể đoán trước được: một số tính năng được gắn với FS2024, yêu cầu Navigraph cho các chức năng nhập nâng cao và tiện ích bổ sung ngốn phần cứng. Nếu bạn chủ yếu bay trên các tuyến đường ngắn trên máy bay hạng nhẹ, bạn sẽ phải trả quá nhiều cho những thứ bạn không sử dụng.