Prática para pilotos sim: por onde começar e como desenvolver

Primeiros passos: não tente abraçar a imensidão

Muitos iniciantes cometem o mesmo erro: sentam-se imediatamente aos controles de um Boeing 737 ou Airbus A320 e tentam decolar. O resultado é previsível: o avião não se move ou cai na decolagem. Isso é normal e todo mundo já passou por isso.

Comece simples. Um Cessna 172 ou Piper PA-28 é seu melhor amigo no início. Esses pequenos aviões ensinarão o básico: como controlar o profundor, os ailerons e o leme, como monitorar a velocidade e a altitude e como sentir o carro.

Imagine que você está aprendendo a dirigir um carro. Ninguém começa com um caminhão ou ônibus – primeiro um carro, depois todo o resto.

Seu primeiro voo: uma rota simples

Selecione uma cidade ou aeroporto que lhe seja familiar. Que seja um percurso curto - 20-30 minutos de voo. Por exemplo:

De Vnukovo a Domodedovo (Moscou)

Do aeroporto de Nice a Cannes (Côte d'Azur)

De São Francisco a Oakland (sobre a baía)

Rotas curtas são boas porque você não vai se cansar, terá tempo para lembrar de tudo e poderá repetir o voo várias vezes, aprimorando suas habilidades.

A lista de verificação é a sua bíblia

Na aviação real, os pilotos nunca confiam na memória. Eles usam checklists – instruções passo a passo para cada etapa do voo. Você precisa fazer o mesmo.

Sinta-se à vontade para manter uma impressão ou um segundo monitor com a lista de verificação à sua frente. Isso não é trapaça – isso é profissionalismo. Com o tempo, muitas ações se tornarão um hábito, mas o checklist deve estar sempre à mão.

Um exemplo de lista de verificação para uma aeronave leve é semelhante a este:

Antes do lançamento: verifique o combustível, flaps, compensação

Partida do motor: magneto, motor de arranque, aquecimento

Antes da decolagem: o controle está livre, os instrumentos são verificados, os flaps estão na posição de decolagem

Decolagem: aceleração total, corrida de decolagem, a uma velocidade de 60 nós - puxe o volante

Subindo: abaixe o acelerador para o modo cruzeiro, abaixe os flaps

Voo de cruzeiro: monitorando a rota, ajustando a altitude

Descer: reduza gradualmente a aceleração e a altitude

Pouso: abaixe os flaps, reduza a velocidade, nivele-se na pista

Desembarques de trem separadamente

O pouso é o elemento mais difícil de qualquer voo. Até pilotos experientes praticam seus toques o tempo todo.

Utilize o modo “vôo livre” no simulador: coloque o avião no percurso final a 5 a 7 quilômetros da pista, a uma altitude de 500 metros. Apenas pratique o pouso e o pouso. De novo e de novo.

Não desanime se os primeiros 20-30 pousos forem difíceis. Um toque suave é uma questão de horas de prática, não de talento.

Estude uma aeronave em profundidade

É melhor conhecer 100% uma aeronave do que 10% dez aeronaves. Escolha o seu quadro “principal” e estude-o a fundo:

Onde estão os interruptores e o que eles fazem?

Como funcionam os sistemas (elétrico, hidráulico, combustível)

Quais velocidades são ideais para diferentes estágios de vôo?

Como um avião se comporta em situações de emergência?

Quando você se sentir confiante, passe para o próximo plano. As habilidades são transferíveis, mas cada tabuleiro tem seu próprio caráter.

Adicione dificuldade gradualmente

Comece com condições ideais: tempo claro, luz do dia, excelente visibilidade. Quando você se sente confiante:

Adicione vento (comece com 10-15 nós)

Experimente voar nas nuvens (mas durante o dia, por enquanto)

Domine os voos noturnos

Adicionar turbulência

Experimente voar na chuva ou na neve

Aprenda a voar apenas por instrumentos (sem contato visual com o solo)

Cada novo nível de dificuldade é uma habilidade separada. Não tente dominar tudo de uma vez.

Use redes online (quando estiver pronto)

VATSIM e IVAO são redes de voo online onde pessoas reais trabalham como controladores e outros pilotos voam ao seu lado. É incrivelmente atmosférico e realista.

Mas não se apresse. Primeiro, aprenda a voar off-line com confiança, aprenda os fundamentos da comunicação por rádio e pratique seguir comandos de despacho. Quando você se sentir pronto, seja bem-vindo ao céu com pessoas vivas.

Aprenda com os erros

Caiu na decolagem? Ótimo - agora você sabe o que acontecerá se levantar o nariz muito bruscamente. Não chegou à faixa? Isso significa que eles começaram o declínio muito cedo. Cada erro é uma lição.

Os pilotos profissionais usam simuladores especificamente para aprender com os erros sem consequências. Aproveite isso.

O principal é se divertir

Os simuladores de vôo são projetados para serem divertidos. Não os transforme em trabalho. Se algo não der certo, deixe de lado, descanse e volte mais tarde com a cabeça fresca.

Lembre-se: todo piloto de simulação experiente já foi um novato que não entendia por que os motores não ligavam e por que o avião dava meia-volta na decolagem. Paciência, prática e amor pelo céu é tudo que você precisa.

Feliz vôo!