iniBuilds A350: we analyseren de meest ambitieuze widget uit de studio

Wat maakt het uit

De kit bevat twee varianten: A350-900 en A350-1000, elk met zijn eigen, afzonderlijk gemodelleerde buitenkant (niet alleen een verlengde romp). De -900 heeft keuze uit lange en korte vleugeltips, de -1000 heeft alleen korte, zoals in werkelijkheid.

Systemen - we hebben hier ons best gedaan

Dit is geen cosmetische remake. MCDU is tot in de kleinste details geïmplementeerd: CDA, ETT, CMS, ETP, secundaire vliegvliegtuigen, pilot-waypoints, toetsenbordinvoer. Meer dan 200 ECAM-berichten met normale procedures, memo's, statuspagina en afwijkende checklists.

Van wat feitelijk wordt gevoeld tijdens de vlucht:

• Secundair navigatiedisplay (SND) - back-upnavigatiemodus als de hoofd-FMS niet goed werkt
• MORA direct op ND
• Aangepaste terreinradar
• FLS- en GLS-benaderingen
• ADS-B en TCAS

Geospecifieke GPS-storing zal vooral aantrekkelijk zijn voor degenen die graag hun zenuwen prikkelen: het systeem raakt echte gebieden waar GPS in het echte leven vastloopt, en kan invloed hebben op BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS. Bovendien is het geen feit dat de storing vanzelf wordt hersteld.

Er is CPDLC via Hoppie (ATIS/METAR verzoeken, mailbox) en nieuwe fly-by-wire-functies - automatische de-rotatie, verbeterde gierdemper en rotatiewet.

Voor sommige functies (ANF, BTV, ROPS/ROWS) is een abonnement Navigraph vereist, maar de basisgegevens van AIRAC 2303 zijn al opgenomen in de add-on, dus u kunt meteen aan de slag.

Cabine en cockpit

Hier probeerde iniBuilds duidelijk het maximale uit MSFS 2024 te halen. Volledig geanimeerde cockpit met werkende rookverbod-/veiligheidsgordeldisplays, noodverlichting, deuren en kombuis met koffiemachines - de cabineconfiguratie is overgenomen van de echte AFR-indeling. FS2020 heeft geen volwaardige cabine, alleen FS2024.

De cockpit werd samengesteld volgens referenties “uit de natuur” - duizenden foto's en overleg met piloten. Geanimeerde stoelen, gordijnen in de zon, zuurstofmaskers, een werkblad, condens op het glas en ruitenwissers bij regen (ook alleen FS24).

Geluid

WWise samples opgenomen vanaf een echte A350, inclusief het kenmerkende gejank van de Trent XWB-motoren en het geluid van de flapmotoren. De cabine-, cockpit- en externe geluiden zijn afzonderlijk uitgewerkt - ze voelen een orde van grootte levendiger aan dan de gemiddelde geluidsset.

EFB en ground

EFB bestuurt rechtstreeks gronddiensten - GPU, ASU, ACU, deuren, lichten. Er is integratie met GSX (passagiers instappen, tanken, rechtstreeks laden vanaf EFB), SimBrief (loadsheet en import van prestatiegegevens) en Situation & Failure Manager met 40 fouten voor ATA-hoofdstukken plus eigen “situaties” uit iniBuilds.

Vereisten

De add-on is redelijk goed:

• Download - 5,07 GB, na installatie - bijna 14 GB
• Aanbevolen: RTX 2080 / RX 5700 XT (8GB VRAM), i7-10700K / Ryzen 7 2700X, 32GB RAM, DX12

Dat wil zeggen, dit is niet voor zwakke machines - reserveer wat hardware.

Is het de moeite waard

Als u geïnteresseerd bent in een voertuig voor de lange afstand met een brede carrosserie en serieuze systeemontwikkeling, ja, dan is dit een van de meest gedetailleerde opties die momenteel op de markt zijn. De nadelen zijn voorspelbaar: sommige functies zijn gekoppeld aan FS2024, vereisen Navigraph voor geavanceerde invoerfuncties, en de add-on vergt veel hardware. Als u voornamelijk op korteafstandsroutes met lichte vliegtuigen vliegt, betaalt u te veel voor iets dat u niet zult gebruiken.