Pratica per piloti di simulazione: da dove iniziare e come svilupparsi
Primi passi: non cercare di abbracciare l’immensità
Molti principianti commettono lo stesso errore: si siedono subito ai comandi di un Boeing 737 o di un Airbus A320 e provano a decollare. Il risultato è prevedibile: l’aereo non si muove oppure si schianta al decollo. Questo è normale e tutti ci sono passati.
Inizia in modo semplice. Un Cessna 172 o un Piper PA-28 è il tuo migliore amico all'inizio. Questi piccoli aerei ti insegneranno le basi: come controllare l'elevatore, gli alettoni e il timone, come monitorare la velocità e l'altitudine e come sentire la macchina.
Immagina di imparare a guidare una macchina. Nessuno inizia con un camion o un autobus: prima un'auto, poi tutto il resto.
Il tuo primo volo: un percorso semplice
Seleziona una città o un aeroporto che ti è familiare. Lascia che sia un percorso breve: 20-30 minuti di volo. Ad esempio:
Da Vnukovo a Domodedovo (Mosca)
Dall'aeroporto di Nizza a Cannes (Costa Azzurra)
Da San Francisco a Oakland (sopra la baia)
I percorsi brevi sono buoni perché non ti stancherai, avrai tempo per ricordare tutto e potrai ripetere il volo più volte, affinando le tue abilità.
La lista di controllo è la tua Bibbia
Nell'aviazione reale, i piloti non fanno mai affidamento sulla memoria. Usano liste di controllo: istruzioni passo passo per ogni fase del volo. Devi fare lo stesso.
Sentiti libero di tenere una stampa o un secondo monitor con la lista di controllo davanti a te. Questo non è imbrogliare: questa è professionalità. Con il passare del tempo, molte azioni diventeranno un'abitudine, ma la lista di controllo dovrebbe essere sempre a portata di mano.
Un elenco di controllo di esempio per un aereo leggero è simile al seguente:
Prima del lancio: controllare carburante, flaps, trim
Avviamento del motore: magnete, avviamento, riscaldamento
Prima del decollo: il controllo è libero, gli strumenti sono controllati, i flap sono in posizione di decollo
Decollo: tutto gas, corsa di decollo, ad una velocità di 60 nodi - tirare il volante
Salita: abbassare l'acceleratore in modalità crociera, abbassare i flap
Volo in crociera: monitoraggio della rotta, regolazione dell'altitudine
Discesa: ridurre gradualmente l'acceleratore e l'altitudine
Atterraggio: abbassare i flap, ridurre la velocità, livellare sulla pista
Atterraggi dei treni separatamente
L'atterraggio è l'elemento più difficile di qualsiasi volo. Anche i piloti esperti si esercitano continuamente nei loro tocchi.
Utilizza la modalità "volo libero" nel simulatore: imposta l'aereo sulla rotta finale a 5-7 chilometri dalla pista, ad un'altitudine di 500 metri. Basta esercitarsi nell'atterraggio e nell'atterraggio. Ancora e ancora.
Non scoraggiarti se i primi 20-30 atterraggi sono difficili. Un tocco morbido è una questione di ore di pratica, non di talento.
Studia approfonditamente un aereo
È meglio conoscere un aereo al 100% che dieci aerei al 10%. Scegli la tua tavola “principale” e studiala attentamente:
Dove sono gli interruttori e cosa fanno?
Come funzionano i sistemi (elettrico, idraulico, carburante)
Quali velocità sono ottimali per le diverse fasi del volo?
Come si comporta un aereo in situazioni di emergenza?
Quando ti senti sicuro, passa all'aereo successivo. Le abilità sono trasferibili, ma ogni tabellone ha il proprio carattere.
Aggiungi gradualmente la difficoltà
Inizia con condizioni ideali: tempo sereno, luce del giorno, visibilità eccellente. Quando ti senti sicuro:
Aggiungi vento (inizia con 10-15 nodi)
Prova a volare tra le nuvole (ma durante il giorno per ora)
Voli notturni principali
Aggiungi turbolenza
Prova a volare sotto la pioggia o la neve
Imparare a volare utilizzando solo strumenti (senza contatto visivo con il suolo)
Ogni nuovo livello di difficoltà è un'abilità separata. Non cercare di padroneggiare tutto in una volta.
Utilizza le reti online (quando sei pronto)
VATSIM e IVAO sono reti di volo online in cui persone reali lavorano come controllori e altri piloti volano al tuo fianco. È incredibilmente atmosferico e realistico.
Ma non correre lì. Innanzitutto, impara a volare con sicurezza offline, apprendi le basi della comunicazione radio ed esercitati a seguire i comandi di invio. Quando ti senti pronto, benvenuto in cielo con le persone vive.
Imparare dagli errori
Si è schiantato al decollo? Fantastico, ora sai cosa succederà se alzi il naso troppo bruscamente. Non sei arrivato alla Strip? Ciò significa che hanno iniziato il declino troppo presto. Ogni errore è una lezione.
I piloti professionisti utilizzano i simulatori appositamente per imparare dagli errori senza conseguenze. Approfitta di questo.
La cosa principale è divertirsi
I simulatori di volo sono progettati per essere divertenti. Non trasformarli in lavoro. Se qualcosa non funziona, mettilo da parte, riposati e torna più tardi con la testa fresca.
Ricorda: ogni pilota esperto di simulazione una volta era un principiante che non capiva perché i motori non si avviavano e perché l'aereo si girava al decollo. Pazienza, pratica e amore per il cielo sono tutto ciò di cui hai bisogno.
Buon volo!