Práctica para pilotos de simulación: por dónde empezar y cómo desarrollarse
Primeros pasos: no intentes abrazar la inmensidad
Muchos principiantes cometen el mismo error: inmediatamente se sientan a los mandos de un Boeing 737 o un Airbus A320 e intentan despegar. El resultado es predecible: el avión no se mueve o se estrella durante el despegue. Esto es normal y todo el mundo ha pasado por esto.
Empiece de forma sencilla. Un Cessna 172 o Piper PA-28 es tu mejor amigo al principio. Estos pequeños aviones te enseñarán lo básico: cómo controlar el elevador, los alerones y el timón, cómo controlar la velocidad y la altitud y cómo sentir el coche.
Imagina que estás aprendiendo a conducir un coche. Nadie empieza con un camión o un autobús: primero un coche y luego todo lo demás.
Tu primer vuelo: una ruta sencilla
Seleccione una ciudad o aeropuerto que le resulte familiar. Que sea una ruta corta: 20-30 minutos de vuelo. Por ejemplo:
De Vnukovo a Domodedovo (Moscú)
Desde el aeropuerto de Niza a Cannes (Costa Azul)
De San Francisco a Oakland (sobre la bahía)
Las rutas cortas son buenas porque no te cansarás, tendrás tiempo para recordarlo todo y podrás repetir el vuelo varias veces, perfeccionando tus habilidades.
La lista de verificación es tu biblia
En la aviación real, los pilotos nunca confían en la memoria. Utilizan listas de verificación: instrucciones paso a paso para cada etapa del vuelo. Necesitas hacer lo mismo.
Siéntase libre de mantener una copia impresa o un segundo monitor con la lista de verificación frente a usted. Esto no es trampa, es profesionalismo. Con el tiempo, muchas acciones se convertirán en un hábito, pero la lista de verificación siempre debe estar a mano.
Una lista de verificación de muestra para una avioneta se ve así:
Antes del lanzamiento: comprobar combustible, flaps, trimado.
Arranque del motor: magneto, motor de arranque, calentamiento.
Antes del despegue: el control está libre, los instrumentos están revisados, los flaps están en posición de despegue
Despegue: aceleración a fondo, carrera de despegue, a una velocidad de 60 nudos - tire del volante
Ascenso: bajar el acelerador al modo crucero, bajar los flaps
Vuelo de crucero: seguimiento de la ruta, ajuste de altitud
Descender: reducir gradualmente el acelerador y la altitud.
Aterrizaje: baje los flaps, reduzca la velocidad, nivele la pista
Aterrizajes de trenes por separado
El aterrizaje es el elemento más difícil de cualquier vuelo. Incluso los pilotos experimentados practican sus toques todo el tiempo.
Utilice el modo "vuelo libre" en el simulador: coloque el avión en el rumbo final a 5-7 kilómetros de la pista, a una altitud de 500 metros. Simplemente practica aterrizar y aterrizar. Una y otra vez.
No se desanime si los primeros 20 a 30 aterrizajes son difíciles. Un toque suave es cuestión de horas de práctica, no de talento.
Estudia un avión en profundidad
Es mejor conocer un avión al 100% que diez aviones al 10%. Elige tu tablero “principal” y estúdialo detenidamente:
¿Dónde están los interruptores y qué hacen?
Cómo funcionan los sistemas (eléctrico, hidráulico, combustible)
¿Qué velocidades son óptimas para las diferentes etapas del vuelo?
¿Cómo se comporta un avión en situaciones de emergencia?
Cuando te sientas seguro, pasa al siguiente plano. Las habilidades son transferibles, pero cada tablero tiene su propio carácter.
Añade dificultad gradualmente
Comience con condiciones ideales: clima despejado, luz diurna, excelente visibilidad. Cuando te sientas seguro:
Agregue viento (comience con 10-15 nudos)
Intenta volar en las nubes (pero durante el día por ahora)
Vuelos nocturnos maestros
Agregar turbulencia
Intenta volar bajo la lluvia o la nieve.
Aprenda a volar utilizando únicamente instrumentos (sin contacto visual con el suelo)
Cada nuevo nivel de dificultad es una habilidad separada. No intentes dominar todo a la vez.
Utilice redes en línea (cuando esté listo)
VATSIM e IVAO son redes de vuelos en línea donde personas reales trabajan como controladores y otros pilotos vuelan junto a usted. Es increíblemente atmosférico y realista.
Pero no se apresure allí. Primero, aprenda a volar con confianza sin conexión, aprenda los conceptos básicos de las comunicaciones por radio y practique el seguimiento de los comandos de despacho. Cuando te sientas preparado, bienvenido al cielo con gente viva.
Aprende de los errores
¿Se estrelló en el despegue? Genial, ahora sabes lo que sucederá si levantas demasiado la nariz. ¿No llegaste al Strip? Esto significa que comenzaron el declive demasiado pronto. Cada error es una lección.
Los pilotos profesionales utilizan simuladores específicamente para aprender de los errores sin consecuencias. Aprovecha esto.
Lo principal es divertirse.
Los simuladores de vuelo están diseñados para ser divertidos. No los conviertas en trabajo. Si algo no funciona, déjalo a un lado, descansa y vuelve más tarde con la cabeza fresca.
Recuerde: todo piloto de simulación experimentado alguna vez fue un novato que no entendía por qué los motores no arrancaban y por qué el avión giraba al despegar. Paciencia, práctica y amor por el cielo es todo lo que necesitas.
¡Feliz vuelo!